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      受天氣影響環渤海港口煤炭吞吐量大幅波動

      發布時間:2023-03-09 已閱:1158次



        數據顯示,近期環渤海港口煤炭吞吐量日環比變化幅度較大,尤其是近兩三天之內。3月5日至7日除黃驊港以外的其他港口合計吞吐量分別為111.7萬噸、76萬噸、135萬噸,日環比分別減少38.2萬噸、減少35.6萬噸、增加58.9萬噸。

        這與近期海上天氣多變有直接的關系,畢竟春季的天氣往往不夠穩定。尤其是近日,在全國范圍內大幅升溫之下,整體擴散條件較差,近海大霧彌漫,部分地區不足千米,致使港口頻繁封航。

        中國天氣網預警信息顯示,3月7日,遼東半島周邊大風藍色和大霧橙色、黃色預警并存,而后者更靠近渤海灣,這就是導致環渤海港口封航的直接原因。

        以秦皇島港為例,進入3月份以來,在大風大霧的影響下,最長的一次封航達17小時又10分鐘,而累計封航時長已超26小時。

        周邊其他港口的封航時間則長隊更長一些。黃驊港3月4日20時至3月6日16時30分之間封航,一次封航時長就達44小時又30分。國投曹妃甸3月4日至5日之間的封航也達22小時,而3月7日9時10分開始再次封航。

        港口封航的情況下,貨物周轉調度就會受到明顯的影響,吞吐量必然會下降,解封之后則會出現迅速增加,就會導致港口吞吐量日環比波動幅度加大。

        在吞吐量不穩定且整體偏低的情況下,環渤海港口煤炭庫存在近日內再次由之前的去庫轉為向上累積。數據顯示,自3月5日以來,除除黃驊港以外的其他港口合計存煤開始逐日增加,至7日較4日增加122.7萬噸。

        氣象預測顯示,近日華北、黃淮等地大氣擴散條件較差,需關注能見度低對交通等的影響。中遠期來看,3月12-13日,我國東部海域有7~9級偏北大風,渤海、黃海、東海海域陣風風力可達10級左右。

        在這一情況下,預計環渤海港口吞吐量日環比大幅波動的情況還將延續,直至天氣條件走穩。


      來源:中國能源網



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